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张婧仪仪态之神

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模ฅ ฅ在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的˙ϖ˙零头。” 李ฅ ฅ瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次•ᴗ•。“新疆人均乘机次ʕ•̫͡•ོʔ数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认,,,;为，换个角度，差距就是上升的空间。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主''''''要目的地εïз之一，新疆、青甘大环线等热度居ฅ ฅ高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的งง คคεïз格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但ʚɞღღ与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面ฅ ฅ向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地,,,;之一，新疆、青甘•ᴥ•大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿ʚ ɞ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成''''''开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经ง ง济与战略的双重意义。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20,。,。,。24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚ʕ•̫͡•ོʔ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场•ᴗ•之首。